บอกต่อเพื่อน เก็บบันทึก ตั้งเป็นหน้าแรก
| หน้าแรก | สาระ |

รายชื่อหมวด

  ทั่วไป
  ออกแบบบ้าน
  ขั้นตอนการปลูกสร้างบ้าน
  ก่อนจะซื้อบ้าน
  ตกแต่งบ้าน
  ดูแลรักษาบ้าน
  ลดค่าใช้จ่ายในบ้าน
  ออกแบบจัดสวน
  การขายบ้านหลังเก่า
  การย้ายบ้าน
  กฏหมายน่ารู้
  สินค้าราคาพิเศษ



    หมวด
ขั้นตอนการปลูกสร้างบ้าน
หัวข้อสาระ


ระวัง! ผู้รับเหมาเทพื้นคอนกรีตหนาเพิ่มแถมฟรีๆ อันตรายนะ
ข้อปฏิบัติเมื่อกำลังก่อสร้างอาคาร
ทำอย่างไรเมื่อก่อสร้างเสร็จ
เอกสารที่จะต้องใช้ในการติดต่อขออนุญาตก่อสร้างอาคาร
เทคโนโลยีในการผลิต “คอนกรีตมวลเบา”
คู่มือการตรวจสอบเอกสารและแบบแปลนประกอบการขออนุญาตก่อสร้าง
มารู้จัก วิศวกร สถาปนิก มัณฑนากร ผู้รับเหมา
คิดสร้างบ้าน หรือสิ่งก่อสร้าง ปรึกษาใคร
หาผู้รับเหมาสร้างบ้าน ไม่โกง ไม่โก่ง ไม่กด
ขั้นตอนการขออนุญาติปลูกสร้างอาคาร
ระบบไฟฟ้าภายในบ้าน
ใช้น้ำสกปรกผสมคอนกรีตทำให้บ้านพังได้
ฉาบอย่างไรไม่ให้บ้านร้าว
งานปูพื้นพรม
ปูนก่อและปูนฉาบ
ความรู้เกี่ยวกับ “หลังคา”
ขั้นตอนตรวจรับงานฝ้าเพดาน
องค์ประกอบที่มีผลต่อคุณภาพของบ้าน
การใช้น้ำยากันซึมในการผสมคอนกรีต
องค์ประกอบที่มีผลต่อคุณภาพของบ้าน
การใช้งานของปูนซีเมนต์แต่ละประเภท
สาระเรื่อง “รั้ว”
วิธีมุงกระเบื้องคอนกรีตและครอบ
รู้เรื่อง "เสาเอ็นของบ้าน"
วิธีการปูกระเบื้อง
ภาพการทำลายสิ่งปลูกสร้างโดยใช้ระเบิด
ชนิดของปูนฉาบสำเร็จรูป
การเผื่อวัสดุสูญเสีย ในการประมาณราคาก่อสร้าง
ระบบพื้นคอนกรีตอัดแรงในที่(Post-Tension)
การตรวจคุณภาพงานเหล็กเสริมคอนกรีต
การป้องกันและแก้ปัญหาเฉพาะหน้าในงาน ก่อสร้าง
มารู้จักส่วนประกอบของอาคารกันเถอะ
รู้เรื่อง "ถมดิน"
เคล็ด(ไม่)ลับ เลือก "คนสร้างบ้าน" ให้ถูกใจ
จะสร้างบ้านสักหลัง ต้องวางแผนก่อน
ทาสีผนัง
พื้นสำเร็จรูปกับพื้นหล่อในที่
เกร็ดความรู้จาก ช่างก่อสร้าง
ข้อคิดที่สำคัญก่อนลงมือต่อเติมบ้าน
เสาเข็มมีกี่อย่าง แล้วจะเลือกใช้อย่างไร?
ทำไม้แบบ เขาให้ผิดพลาดคลาดเคลื่อนกันเท่าไร… จึงยังไม่อันตราย
มีปลั๊กฝังในเสา ต้องฝังให้ดี ….ไม่งั้นบ้านอาจพังได้
ท่อเอสล่อนแบบ สีเหลือง สีฟ้า และสีเทา ต่างกันอย่างไร?
ขัดมันใต้อ่างอาบน้ำ ช่วยกันการรั่วได้
ปลูกต้นไม้บนดาดฟ้า ต้องเตรียมการไว้ให้ดี
อย่าลืมสั่งซื้อขาวงกบห้องน้ำ ให้ยาวกว่าขาวงกบห้องธรรมดา
ไม้เต็งมาเลย์ทำวงกบได้ไหมเอ่ย ?
"ปรับปรุงบ้าน" ลดค่าไฟระยะยาว
ปัญหาการขาดความเสถียรของเข็มเจาะ (ชนิดเจาะแห้ง)
สร้างบ้านอย่างไร ? ไม่ให้งบบานปลาย
ทำหินขัดอย่างไรไม่ให้ร้าว
น้ำยากันซึมและน้ำยากันการแตกร้าว ใช้ผสมกันเลยได้หรือไม่
พื้นกระเบื้องให้อยู่ทนทานนานปี
ระบบน้ำดีภายในบ้าน ต้องมีถังพักน้ำก่อนเข้าปั๊มหรือเปล่า
ถังพักน้ำก่อนเข้าปั๊มบนดินกับใต้ดิน
ต้องใช้ถังเก็บน้ำบนดาดฟ้าหรือเปล่า
อย่าลืมท่ออากาศ
การเลือกใช้ไม้
สีทาไม้
"ระบบสุขาภิบาลในบ้าน"
บริเวณใต้อ่างอาบน้ำต้องขัดมัน
อย่าลืมรูระบายน้ำที่วงกบหน้าต่างอลูมิเนียม
ไขปัญหา..ต่อเติมบ้านแล้วมีรอยแยก-รอยร้าว
ปาเก้บ้านคุณ ขัดแล้วดูเป็นลอนน่าเกลียดหรือเปล่า
อย่าเตรียมพื้นผิวสำหรับปูหินอ่อน เท่ากับปาเก้ ….นะ
ระวังการปูวัสดุปูพื้นแตกต่างกัน มาชนกัน แล้วจบกันไม่ลง
กระจกมีกี่ชนิด แล้วจะเลือกใช้อย่างไร
Curtain Wall มีกี่อย่าง ?
ติดตั้ง Curtain Wall ต้องเตรียมการล่วงหน้า
การวางแผนติดฝ้าห้องน้ำไว้รองรับปัญหาในอนาคต
ติดมอบหรือบัวฝ้าเพดาน อย่าลืมโครงเคร่าไม้โดยรอบ
ฝ้าเพดาน (ไม้) ภายนอก เลือกอย่างไร
ห้องมีเสียงก้อง ….จะทำอย่างไรดี
ท่อส้วม ท่อน้ำดี ท่อน้ำทิ้ง เอียงได้แค่ไหน
ซื้อขาวงกบห้องน้ำ ควรให้ยาวกว่าขาวงกบห้องธรรมดา
ฝ้าเพดาน (ไม้) ภายนอก เลือกอย่างไร
คุณติดประตูบานเกล็ดที่ห้องน้ำผิดด้านหรือเปล่า
ไม้เต็งมาเลย์ทำวงกบได้ไหม?
ทำไม …ขอบวงกบประตูหน้าต่างมักจะมีรอยแตกร้าว ?
หลังคาเหล็กที่พังลงมา เกิดจากอะไร?
หลังคากระจก …. ต้องเป็น Laminated Glass เท่านั้น
เทคนิคการย้อมผิวไม้ให้งดงาม
การทำปูนสลัดเม็ดแทนการฉาบปูนตามเศรษฐกิจยุค IMF
การออกแบบแผ่นพื้นคอนกรีตสำเร็จรูปสำหรับสะพานโครงสร้างเหล็ก
เทคนิคการบ่มคอนกรีต...เรื่องสำคัญในงานก่อสร้าง
การทาสีบ้านด้วยปูนขาว
การแก้ปัญหาความขัดแย้งในงานก่อสร้าง
การคิดเนื้องานโครงสร้างในงานก่อสร้าง
10 ขั้นตอนตัด-ต่อท่อน้ำประปา
เทคนิคการเลือกซื้อเครื่องสุขภัณฑ์
ประเภทและคุณสมบัติของก๊อกน้ำที่มีคุณภาพ
พื้นสำเร็จรูปกับพื้นแบบหล่อในที่ แบบไหนดีกว่า
ห้องใต้หลังคา ทำอย่างไรไม่ให้เป็นเตาอบ
การมุงกระเบื้องหลังคาบนตึกสูง
ตะเฆ่สัน ตะเฆ่ราง คืออะไร ?
ซื้อหรือจ้างเขามาทำเฟอร์นิเจอร์ในครัว น่าตรวจเช็คอะไรบ้าง
อย่าประหยัดค่าพัดลมดูดอากาศในห้องครัว
โถส้วมติดตั้งได้ระดับหรือไม่ ดูอย่างไร
คู่มือการตรวจสอบเอกสารและแบบแปลนประกอบการขออนุญาตก่อสร้าง
การเทคอนกรีตที่มีความหนามาก ๆ ต้องทำอย่างไร
การเลือกสีควรเลือกจากแคตตาล็อก อย่าให้ผู้รับเหมาผสมเอง
ประตูหน้าต่างอะลูมิเนียม ควรหนาเท่าใด
หลีกเลี่ยงการใช้ปูนพอกสันหลังคา ใช้ครอบหลังคาหรือปีกนกดีกว่า
ประตูสู่ด้านนอกอาคารจะต้องเปิดออก และวงกบวางอยู่บนพื้นนอกเสมอ
การติดตั้งถังเก็บน้ำที่เหมาะสม
ปูปาเก้ไม้แดง เผื่อช่องว่างที่ผนังไว้บ้าง
"กาบกล้วย" คืออะไร
"วัสดุกันความร้อนใยแก้ว"
ผนังโค้ง ๆ จะทำด้วยกระจกได้หรือไม่
ผนังกระจกสองแผ่นต่อกัน และกระเด้งได้ แก้ไขอย่างไร
ใช้ซิลิโคน (Silicone) ให้ถูกชนิด…..
Hard Cote กับ Soft Cote ของกระจกสะท้อนแสงต่างกันอย่างไร
โครงสร้างระบบ Post Tension ห้ามมีน้ำขังที่พื้นเด็ดขาด
ฤกษ์เสาเอกอาคารสมัยใหม่เขานับกันตรงไหน
Shop Drawing คืออะไร
สปริงเกอร์ (Sprinkler) คืออะไร ทำงานอย่างไร
"สายชำระ" ต้องอยู่ทางขวามือเสมอ
อย่าเสริมพื้นให้สูงขึ้นโดยวิธีเทคอนกรีตทับ
ขุดดินลึกแค่ไหนแพงเท่าไร
เสาเอ็นทับหลัง ต้องเทด้วยคอนกรีต ไม่ใช่ปูนทราย
อย่าเปลี่ยนพื้นห้องแถวชั้นล่างให้เป็น Slab on Beam
เสาเข็มสระว่ายน้ำ
พื้นระบบ Post Tension คืออะไร
พื้นสำเร็จรูปกับพื้นแบบหล่อในที่ แบบไหนดีกว่า
ท่อ P.E. และ P.B. ต่างกันอย่างไร
มารู้จักการก่อสร้าง Diaphargm Wall กันเถอะ
การปรับปรุงคุณภาพดินโดยใช้ซีเมนต์คอลัมน์
การออกแบบรายละเอียดโครงสร้างเหล็ก
การแตกร้าวของปูนฉาบและ รอยแตกร้าวทั่วไป
การทรุดแตกร้าว อันเกิดจากธรรมชาติ-มวลดินวิบัติ และวิธีป้องกัน
ปัญหาอาคารทรุดในกทม.
การบ่มปูน สิ่งที่เรามักจะลืม
อิฐมวลเบา
การซ่อมแซมเสาปูนที่แตกร้าวด้วยตนเอง
วิธีหาท่อประปารั่วอย่างง่ายๆ
วิธีการป้องกันกำจัดปลวกโดยวางท่อก่อนการก่อสร้าง
การใช้น้ำยากันซึมในการผสมคอนกรีต
แนวทางพิจารณาสาเหตุ (เบื้องต้น) การทรุดตัวของอาคาร
วิธีเลือก “ถังเก็บน้ำ” ให้เหมาะสม
The Millau Bridge สะพานรถวิ่งที่สูงที่สุดในโลก
สัมภาษณ์อ.ธเนศ วีระศิริ งานยกอาคารสุนันทาลัย
ปัญหาอาคารทรุดในกทม.
ทรุดแตกร้าวเต้องแก้ที่ต้นเหตุ
ปัญหาเข็มเจาะ ชนิดเจาะแห้ง(Dry proceed)
อยากให้บ้านเย็น ขังน้ำไว้ใต้ตัวบ้านจะดีไหม
กว่าจะมาเป็นหอไอเฟล
คำแนะนำการปูกระเบื้อง แกรนิโต้
ข้อมูลด้านเทคนิคของกระเบื้อง
ความรู้ทั่วไปเรื่องการก่อสร้างบ้าน
หน้าต่าง UPVC ข้อดีข้อเสียเป็นอย่างไร
ประเภทและคุณสมบัติของก๊อกน้ำที่มีคุณภาพ
ปรับปรุงระบบไฟฟ้าในบ้านเก่า
ผนังห้องน้ำสำเร็จรูป
เทคนิคการเลือกซื้อเครื่องสุขภัณฑ์
แก้ปัญหาฝ้า-เพดาน มีน้ำรั่วซึม
ซ่อมแซม-เปลี่ยนฝ้าเพดานใหม่
การย้อมสีเนื้อไม้ ("Wood Staining)
การทำสี เทคนิค และวิธีซ่อมแซมงานไม้
วิธีปูปาเกต์ไม้
วิธีซ่อมพื้นกระเบื้องเคลือบหรือกระเบื้องเซรามิค
ชนิดของพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก ที่นิยมใช้ในอาคารพักอาศัย
วิธีทาสีบ้านให้สวยทนนาน
ประเภทและคุณสมบัติของก๊อกน้ำที่มีคุณภาพ
เทคนิคการเลือกซื้อเครื่องสุขภัณฑ์
หน้าต่าง UPVC ข้อดีข้อเสียเป็นอย่างไร
รอยร้าวใต้คานกับผนัง
ผนังห้องแตกเป็นลายงา
วิธีซ่อมบ้านไม้เอียง
เสาเข็มมีกี่อย่าง แล้วจะเลือกใช้อย่างไร
ข้อคิดในการใช้ “วัสดุยาแนว” อเนกประสงค์
อย่าออกแบบบานเกล็ดกระจกให้กว้างมากนัก
การบ่มปูน สิ่งที่เรามักจะลืม
สายดิน ประโยชน์และวิธีการติดตั้ง
วิธีปรับระดับน้ำในโถสุขภัณฑ์
การปูพื้นกระเบื้อง
วิธีการดูรายละเอียดข้างกล่องกระเบื้อง
ฟิล์มกรองแสง
ประเภท ฟิล์มกรองแสง
6 เทคนิคปรับปรุงสู่ “บ้านประหยัดพลังงาน”
เทคนิคการติดตั้ง "ลามิเนต"
การลงแป้งงานไม้
การย้อมสีไม้
เทคนิคการทำสี และวิธีซ่อมแซมงานไม้เฟอร์นิเจอร์
ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับอิฐมวลเบา
ตารางแปลงหน่วย
เลือกผู้รับเหมาฯ แต่งบ้าน ซ่อมบ้าน สร้างบ้าน ต้องรอบครอบ
ขั้นตอนการปูกระเบื้องในสระว่ายน้ำ สปา เซาว์น่า
ขั้นตอนการปูกระเบื้องดินเผา
ขั้นตอนการปูกระเบื้องบริเวณห้องน้ำและห้องครัว
การซ่อมแซมบริเวณต่างๆ สำหรับติดตั้งระบบป้องกันการรั่วซึม
ต่อเติมอาคารใหม่ชิดอาคารเก่า …ระวังเข็มที่ตอกใหม่ ทำลายฐานรากเก่า
กระเบื้องปูพื้นที่มีผิวขรุขระ จะปูอย่างไร ไม่ให้มีน้ำขัง ? แล้วถ้าน้ำขัง จะมีตะไคร่ขึ้น

        การออกแบบแผ่นพื้นคอนกรีตสำเร็จรูปสำหรับสะพานโครงสร้างเหล็ก

หมวด : ขั้นตอนการปลูกสร้างบ้าน    
จำนวนคนอ่าน 5624    

การออกแบบแผ่นพื้นคอนกรีตสำเร็จรูปสำหรับสะพานโครงสร้างเหล็ก


บทนำ
                การจราจรนับว่าเป็นปัญหาใหญ่ที่แก้ไขยาก เนื่องจากงบประมาณ ในการก่อสร้างมีจำกัด อีกทั้งปริมาณรถก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว การแก้ไข ปัญหาจราจรในจุดที่เป็นทางแยก โดยการก่อสร้างสะพานข้ามทางแยกที่ นิยมกันคือ สะพานโครงสร้างเหล็กซึ่งเป็นโครงเหล็ก มีการก่อสร้างใน พื้นที่จำกัด โดยทำการก่อสร้างที่หน้างานเฉพาะฐานรากเท่านั้น ส่วนเสา คาน สะพาน ตงสะพาน พื้นสะพาน และราวสะพาน ฯลฯ ทำการสร้าง และ ผลิตในโรงงานแล้วนำมาติดตั้งที่หน้างานเพื่อความรวดเร็วในการก่อสร้าง ทำให้โครงสร้างส่วนต่างๆ สามารถก่อสร้างได้พร้อมกันในเวลาเดียวกัน ทั้งนี้เพื่อลดปัญหาการจราจรในพื้นที่ก่อสร้างและลดเวลาในการก่อสร้าง ผู้เขียนมีประสบการณ์เกี่ยวกับงานแผ่นพื้นคอนกรีตสำเร็จรูปสำหรับสะพาน โครงสร้างเหล็กในงานก่อสร้างขนาดใหญ่ จึงนำมาเขียนในบทความนี้ซึ่ง จะกล่าวถึงเฉพาะโครงสร้างที่เป็นพื้นสะพานโดยจะครอบคลุมถึงวิธีการ ออกแบบด้วย
ความหมายของแผ่นพื้นคอนกรีตสำเร็จรูป
                พื้นของสะพานในสมัยก่อนจะเป็นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กหล่อในที่ ข้อเสีย คือ ต้องทำการก่อสร้างโดยใช้พื้นในการประกอบไม้แบบ การเทคอนกรีตและงาน อื่นๆ ที่หน้างานทำให้เกิดปัญหาการจราจรขณะก่อสร้างและใช้เวลาในการก่อสร้าง มาก แผ่นพื้นคอนกรีตสำเร็จรูป (Precast Concrete Deck Slab) คือ แผ่นพื้น คอนกรีตเสริมเหล็กที่ทำการหล่อเสร็จก่อนนำมาติดตั้งในพื้นที่ก่อสร้างด้วยการหล่อ ในโรงงานหรือในพื้นที่ที่จัดเตรียมไว้เฉพาะ โดยไม่ต้องหล่อหน้างาน (ดูรูปที่ 1, 2)

รูปที่ 1 แผ่นพื้นคอนกรีตสำเร็จรูป
    


รูปที่ 2 แผ่นพื้นคอนกรีตสำเร็จรูปวางบนโครงสร้างเหล็ก


ประโยชน์ของแผ่นพื้นคอนกรีตสำเร็จรูป
                การก่อสร้างจะต้องมีการปรับปรุง และพัฒนารูปแบบการก่อสร้าง วัสดุที่ ใช้ในการก่อสร้างตลอดจนเทคนิคและกรรมวิธีในการก่อสร้าง แผ่นพื้นคอนกรีต สำเร็จรูป นับว่าเป็นการพัฒนาเทคนิคการก่อสร้างอีกวิธีหนึ่ง มีประโยชน์ดังต่อไปนี้
                1) ใช้พื้นที่ในการก่อสร้างหน้างานน้อย โดยไม่ต้องมีพื้นที่ในการตั้งไม้แบบเพื่อใช้ เป็นแบบหล่อแผ่นพื้น
                2) ใช้พื้นที่ในการกองและเก็บวัสดุในหน้างานน้อย เพราะไม่ต้องก่อสร้างในหน้างาน
                3) ลดปัญหาการจราจรในพื้นที่ก่อสร้างจากเหตุผลข้อ 1 และข้อ 2
                4) ใช้เวลาในการก่อสร้างในหน้างานน้อยกว่า เพราะชิ้นส่วนผลิตในโรงงาน โดยสามารถ ก่อสร้างได้พร้อมกับโครงสร้างอื่นๆ ในเวลาเดียวกัน
                5) พื้นที่หน้างานสะอาดกว่าเพราะจะไม่มีเศษวัสดุตกหล่น เนื่องจากการก่อสร้าง
                6) ให้ความปลอดภัยในขณะการก่อสร้างหน้างานมากกว่า เพราะมีพื้นที่ก่อสร้างที่ เตรียมไว้ในจุดที่เหมาะสมซึ่งไม่อยู่ในจุดที่ก่อสร้าง
                7) ลดมลภาวะทางอากาศ ทางเสียง และอื่นๆ ในพื้นที่ก่อสร้าง
                8) ค่าก่อสร้างในปริมาณมากจะถูกกว่าพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กหล่อในที่
                9) สามารถเคลื่อนย้าย นำไปใช้ในจุดต่างๆ ได้
แนวทางการออกแบบแผ่นพื้นคอนกรีตสำเร็จรูป
                การออกแบบแผ่นพื้นคอนกรีตสำเร็จรูปมีแนวทางการออกแบบทั่วไปดังนี้
                1) เลือกมาตรฐานวิธีที่ใช้ออกแบบ
                2) กำหนดค่ากำลังของวัสดุที่ใช้ในการออกแบบน้ำหนักวัสดุ น้ำหนักบรรทุก ค่า ตัวแปรต่างๆ ที่ใช้คำนวณตามมาตรฐานกำหนด
                3) คำนวณค่าโมเมนต์ดัดและค่าแรงเฉือนสูงสุด จากน้ำหนักคงที่และน้ำหนัก บรรทุกจร ช่วงโครงสร้างภายในที่ต่อเนื่องกันแล้วคำนวณปริมาณเหล็กเสริม คอนกรีตที่ต้องใช้
                4) คำนวณค่าโมเมนต์ดัด และค่าแรงเฉือนสูงสุดจากน้ำหนักคงที่และน้ำหนัก บรรทุกจร ช่วงโครงสร้างส่วนที่ยื่น แล้วคำนวณปริมาณเหล็กเสริมคอนกรีตที่ต้องใช้
                5) คำนวณปริมาณเหล็กเสริมคอนกรีต กระจายในหน้าตัดตามเปอร์เซนต์มาตรฐาน และคำนวณปริมาณเหล็กเสริมกันการแตกร้าวน้อยที่สุดที่ต้องใช้
                6) คำนวณหน่วยแรงดัดในหน้าตัดพื้นที่สภาวะสมดุลย์ คำนวณแรงอัดที่ต้องการ สำหรับการเสริมลวดอัดแรงในตำแหน่งที่กำหนด และตรวจสอบหน่วยแรงที่เกิดขึ้น เทียบกับหน่วยแรงมาตรฐานที่ยอมให้
                7) คำนวณค่าโมเมนต์ดัดสูงสุดที่เกิดขึ้นขณะที่ทำการขนส่ง ติดตั้งแผ่นพื้นและ ค่าปริมาณเหล็กเสริมคอนกรีตที่ต้องใช้
                8) คำนวณปริมาณและขนาดของลวดอัดแรงตามคุณสมบัติของลวดอัดแรงที่เลือกใช้
                9) เขียนแบบแสดงรูปร่างแผ่นพื้น ขนาดแผ่นพื้น การเสริมเหล็กเสริมคอนกรีต การ เสริมลวดอัดแรงโดยแสดงชนิด ขนาด จำนวน และตำแหน่ง ที่ใช้โดยละเอียด
                เพื่อให้เกิดความเข้าใจมากขึ้น ผู้เขียนขอยกตัวอย่างการคำนวณงานก่อสร้างจริง งานออกแบบแผ่นพื้นคอนกรีตสำเร็จรูป สำหรับงานผิวจราจรกว้าง 9.50 ม. ซึ่ง คำนวณโดยใช้มาตรฐานการออกแบบของ AMERICAN ASSOCIATION OF STATE HIGHWAY AND TRANSPORTATION OFFICIALS (AASHO) ดังนี้

DESIGN CRITERIA
                - REFERENCE FROM (AASHO)
                - DESIGN BY SERVICE LOAD DESIGN METHOD (ALLOWABLE STRESS DESIGN)
                - ALLOWABLE STRESS
                   CONCRETE
                - FLEXTURE    fc    =   0.40  (fc = 400 KSC)
                                          =   0.40 (400)  = 160 KSC
                - BEARING      fb    =   0.30  (CYLINDER STRENGTH AT 28 DAY)
                                              =   0.30 (400) = 160 KSC
                   REINFORCEMENT
                -fs  = 0.40 fy    fs = 0.4 (4000) = 1,600 KSC
                   MODULAR RATIO
                -n    =    ES/EC
                Ec   =    W1.5 4270  KSC
                Ec   =    (2.4)1.5 4,270 = 317,522 KSC
                Es   =    2.04 x 106
                n     =    6.426
                k     =    0.391
                J      =    0.869
                R     =    27.20 KSC
                   SHEAR / WEB REINFORCED
                -U = 2 
                         
                   CLASS OF LOADING H20-44
 CONTINUOUS SPAN
    1) MOMENT AND SHEAR FROM DEAD LOAD
                - CHECK MINIMUM DEPTH
   


รูปที่ 3 รูปตัดแผ่นพื้นคอนกรีตสำเร็จรูป

               - USE SLAB  t = 0.205 M
                - D.L1 CONCRETE = 0.205 X 2,400 = 492 KG/M2
    - D.L2 (SUPERIMPOSE LOAD) ASPHALT = 2,300 X 0.05M = 115 KG/M2
    - T.L. = D.L.1 + D.L.2  = 607 KG/M2
  
2) MOMENT AND SHEAR FROM MOVING LOAD
    - SPAN    =    2.80 M = 9.18 ft
    - CASE SPAN 2-24 ft IN CONTINUOUS SLAB
   
3) MMAX, VMAX
    MMAX    =    MD + ML+I = 476 + 3,436 = 3,912 KG-M/M
    MR            =    (27.20)(1)(17)2 = 7,860 KG-M/M
   
                                                       =  41.37 CM2/2.50M
                                   USE 4 DB 25 M.M. + 12 DB 20 M.M.
                            As  = 57.32 cm2/2.50 M > 41.37 cm2/2.50M
    VMAX    =    VD + VL+I = 728+5,435 = 6,163 KG/M
   

 CANTILIVER SLAB


รูปที่ 4 แผ่นพื้นส่วนยื่น

4) MOMENT AND SHEAR FROM DEAD LOAD
 
   MD      =    222+681+9.20 = 912.20 KG-M/M
   VD       =    (492 X 0.95) + 907 + (115 X 0.40)
   VD       =    467+907+46 = 1,420 KG/M
5) MOMENT AND SHEAR FROM MOVING LOAD
    E         =    0.8 + 3.75
    X         =    0.0304 M = 0.0997 ft = 0.1 ft
    E         =    0.8 (0.1) + (3.75) = 3.83 ft
   
6) MMAX, VMAX
    MMAX      =   MD+ML+I  = 912+321 = 1,233 KG-M/M
    VMAX       =   VD+VL+I  =  1,420+8,101 = 9,521 KG/M
   
                                                    
                                                            As = 57.32 CM2 > 13.04 CM2
7) DISTRIBUTION REINFCRCEMENT
   
8) TEMPERATURE STEEL
    ASMIN    =  0.0020 bt
                       =  0.0020 (100 X 20.9) = 4.10 cm2/m
                                                    
                                                            ASmin > 4.10 CM2/M
9) EQUIPVALENT MOMENT
    MEQ    =  A S fS Jd
    AS        =  66 X 16.55 = 10.92 cm2
    MEQ    =  10.92 X 1,600 X 0.869 X 0.17
    MEQ    =  2,581 KG-M/M                    USE DB 16MM.@ 0.18 M.
                                             As = 11.16 CM2 > 10.92 CM2
10) BENDING STRESS


รูปที่ 5 แผนภาพหน่วยแรงดัด
                          
11) BLANCING PRESTRESS LOAD

รูปที่ 6 สมดุลย์ของการอัดแรง
    TENSION STRESS = 0 KSC (LOWER FIBER)
    FIND PRESTRESS LOAD (P)
   
                36.85       =    0.0004878P + 0.0001288
                36.85       =    0.0006166P
                    P        =    59,763 KG/M                = 59.763 TONS/M
                
                                =    29.15 - 9.365
                1          = 19.785 KSC (COM)

12) CHECK ALLOWABLE COMPRESSION STRESS
        2    =   36.85 KSC
        1    =   19.785 KSC
        ct   =   (36.85)+(29.15)+[59,764(1)(9.25)/71,792] = 73.70 KSC
           fc     =    0.40  = 160 KSC
        ct   <   fc
13) CONTROL/P
   
FIND k1
            =  280 KSC    k1 = 0.85
            =  350 KSC    kl  = 0.80
            =  420 KSC    k1 = 0.75
            =  400 KSC    k1
                                 k1 = 0.764
        Pb  
        Pb    =  (0.6494)(0.06046) = 0.0392
        0.75 Pb = 0.0294
        
        P < 0.75 Pb (0.0135 <0.0392)
14) MINIMUN MOMENT FOR TRANSPORT - ERECTION
        MC           =  27.20 X 1 X 17 X 17  = 7,860 KG-M
        MMAX   = 4,468 KG-M  MC >MMAX (ดูตารางที่ 1, รูปที่ 7)
        
                                     USE 4 DB25 MM.+12 DB20 M.M = 57.32 CM2 > 47.25 CM2
จากการคำนวณในข้อ 1-14 สามารถนำผลการคำนวณไปใช้เสริมเหล็กในพื้นได้ ดังรูปที่ 8
15) FIND TENDON-STRAND TYPE  (จากตารางที่ 3, 4)
        - REQUIRE PRESTRESSING LOAD    =  59.763 TONS/M
        - TENDON UNIT 5-4  4 STRANDS 45/50 (ASTM A416-85)
           GRADE 270 MIN BREAKING LOAD = 735 KN = 74.92 TONS
                                              
                         USE 1 SET/M (ตำแหน่งการเสริมดังรูปที่ 9)
ตารางที่ 1 ค่าแรงดัดและแรงเฉือน
*****************************************************************************************
      No : 1
ENGINEER : S. SOONTONOPAS
   PROJECT : sc
FILENAME : exl
******************************************************************************************
LEFT SIDE OVERHANG :
        UNIFORM LOAD
        SPAN LENGTH
        POINT LOAD
        DIST. FROM SUPPORT
  
U1 = 1845
S1 = 2.05
Q1 = 324
E1 = 1.83
  
kg/m .
m .
kg .
m .
1st. INTERIOR SPAN :
        UNIFORM LOAD
        SPAN LENGTH
  
W = 1845
L = 6.20
  
kg/m .
m .
RIGHT SIDE OVERHANG :
        UNIFORM LOAD
        SPAN LENGTH
        POINT LOAD
        DIST. FROM SUPPORT
  
U2 = 1845
S2 = 2.05
Q2 = 324
E2 = 1.83
  
kg/m .
m .
kg .
m .
AT SECTION X = 2.050 m.
        Mx = -4468 kg-m
        V1 = -4106 kg.
        Vr = 5720 kg.
R1 = 9826
  
  
  
kg.
  
  
   .
AT SECTION X = 5.150 m.
        Mx = 4397 kg-m
        V1 = 0 kg.
        Vr = 0 kg.
  
  
  
  
  
  
  
   .
AT SECTION X = 8.250 m.
        Mx = -4468 kg-m
        V1 = -5720 kg.
        Vs = 2650 kg.
        Vr = 4106 kg.
        Vs = 1037 kg.
R2 = 9826
  
  
  
  
  
kg.
  
  
  
  
   .

    - กรณียกพื้น 2 จุด


รูปที่ 7 แผนภาพ แรงดัดและแรงเฉือนในแผ่นพื้น


รูปที่ 8 รายละเอียดเหล็กเสริมแผ่นพื้น

การเสริมลวดอัดแรงในแผ่นพื้นคอนกรีตสำเร็จรูป


รูปที่ 9 แสดงตำแหน่งเสริมลวดอัดแรง
                จากการคำนวณดังกล่าว สามารถนำไปเขียนรายละเอียด ดังรูปที่ 10, 11, 12, 13 แสดงรายละเอียดการเสริมลวดอัดแรง


รูปที่ 10 แปลนแผ่นพื้น


รูปที่ 11 รูปตัด a-a

รูปที่ 12 รูปตัด b-b


รูปที่ 13 แปลนแสดงการวางตำแหน่งลวดอัดแรง

ตารางที่ 2 TENDON PROPERTIES
13 mm. (0.5") strand
Tendon
unit
  Number  
of
strands
Duct
diameter 1)
internal /
  external (mm.)  
Min. breaking load
Strand type
  Euronorm 138-79  
or BS 5896:1980,
Super (kN)
Strand type
  ASTM A416-85  
Grade 270
(kN)
5-1
5-2
5-3
5-4
  5-62)
5-7
5-12
  5-182)
5-19
5-22
5-31
5-37
5-43
5-55
1
2
3
4
6
7
12
18
19
22
31
37
43
55
25/30
40/45
40/45
45/50
50/55
55/60
65/72
80/87
80/87
85/92
100/107
120/127
130/137
140/150
186
372
558
744
1116
1302
2232
3348
3534
4092
5766
6882
7998
10' 230
184
367
551
735
1102
1286
2204
3307
3490
4041
5695
6797
7899
10' 104

13 mm. (0.6") strand
Tendon
unit
  Number  
of
strands
Duct
diameter1)
internal /
  external (mm.)  
Min. breaking load
Strand type
  Euronorm 138-79  
or BS 5896:1980,
Super (kN)
Strand type
  ASTM A416-85  
Grade 270
(kN)
6-1
6-2
6-3
6-4
  6-62)
6-7
6-12
  6-182)
1
2
3
4
6
7
12
18
30/35
40/45
40/45
50/55
60/67
60/67
80/87
95/102
265
530
795
1060
1590
1855
3180
4770
261
521
782
1043
1564
1825
3128
4693

ตารางที่ 3 STRAND PROPERTIES
Strand type 13 mm. (0.5 ") 15 mm (0.6 ")
Euronorm
138-79 of
  BS 5896: 1980  
Super
ASTM
  A 416 - 85  
 
Grade 270
Euronorm
138-79 of
  BS 5896: 1980  
Super
ASTM
  A 416 - 85  
 
Grade 270
  Norminal diameter       (mm)  12.9 12.7 15.7 15.2
  Norminal area             (mm)  100 98.7 150 140
  Norminal mass             (kg/m2 0.785 0.775 1.18 1.10
  Yield strength             (MPa)  15801) 16702) 15001) 16702)
  Tensile strength           (MPa)  1860 1860 1770 1860
  Min. breaking load PN   (kN)  186.0 183.7 265.0 260.7
  Young's modulus          (GPa)  circa 195
  Relaxation3) after 1000 h
  at 20 ํ C and 0.7 x P N      (%) 
max. 2.5
1)   Measured at 0.1 % residual strain (0.1 % offset method)
2)  Measured at 1.0 % extension (1 % extension under load method)
      Valid for relaxation class 2 acc to Euronorm 138-79 / BS 5896: 1980.
      or low relaxation grade acc to ASTM A 416-85

บทสรุป
                แผ่นพื้นคอนกรีตสำเร็จรูปเป็นการพัฒนาเทคโนโลยีทางการก่อสร้างอีกระดับหนึ่ง ซึ่งใช้แก้ปัญหาด้านการก่อสร้าง ผลกระทบของสภาพแวดล้อมงบประมาณการ ก่อสร้าง การจราจรและอื่นๆ การออกแบบแผ่นพื้นโดยมากใช้มาตรฐานการออกแบบ แบบใด แบบหนึ่งแต่มาตรฐานที่นิยมใช้กันทั่วไปคือ มาตรฐานของอเมริกา (AASHO) ซึ่งในบทความนี้ใช้มาตรฐาน ดังกล่าวในการออกแบบ การใช้แผ่นพื้น คอนกรีตสำเร็จรูปในสะพานโครงสร้างเหล็กประโยชน์หลายด้าน เช่น ใช้พื้นที่ก่อ สร้างหน้างานน้อย ลดปัญหาการจราจร ขณะทำการก่อสร้าง ลดมลภาวะในที่ก่อ สร้าง ประหยัดงบประมาณการก่อสร้างและสามารถเคลื่อนย้ายไปติดตั้งที่ใหม่ได้ แต่มีข้อจำกัดด้านจุดต่อของโครงสร้าง ที่ไม่เป็นเนื้อเดียวกันเหมือนพื้นคอนกรีต เสริมเหล็กหล่อในที่ ทำให้เกิดเคลื่อนตัวได้ง่ายขณะรับน้ำหนักบรรทุก ต้องมีการ ซ่อมแซมและบำรุงรักษาในช่วงเวลาการใช้งานช่วงหนึ่ง ซึ่งผู้เขียนคิดว่าโครงสร้าง ชนิดนี้เหมาะกับการแก้ปัญหาการจราจรที่ต้องการความรวดเร็วในการก่อสร้าง มีงบประมาณในการก่อสร้างจำกัด แต่มีงบประมาณการซ่อมบำรุงมากโครงสร้าง ชนิดนี้ มีอายุการใช้งานน้อยเมื่อเทียบกับโครงสร้างพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก แต่อย่างไรก็ตามการแก้ปัญหาการจราจรในกรุงเทพมหานครที่เป็นปัญหาใหญ่ และแก้ไขยากก็นิยมใช้โครงสร้างชนิดนี้ตามจุดทางแยกต่างๆ ดังที่ได้เห็นกันทั่วไป

หนังสืออ้างอิง
AMERICAN ASSOCIATION OF STATE HIGHWAY AND TRANSPORTATION OFFICIALS, (AASHO) AS SPECIFILE
                OF REFERENCE NATIONAL PRESS BLDG., WASHINGTON D.C. 2004.
TIMOSHENKO, S.P. AND D.H. YOUNG'S "THEORY OF STRUCTURE", 2 ND ED., MCGRAWHILL, NEW YORK, 1965.
AMERICAN INSTITUTE OF STEEL CONSTRUCTION "STEEL CONSTRUCTION MANUAL", 7TH, NEW YORK : AISC, 1978.